Rynek Infrastruktury
Obecnie droga krajowa nr 6 łącząca stolice dwóch województw posiada jedną jezdnie i przebiega przez wiele mniejszych miejscowości. Ma ją zastąpić bezkolizyjna trasa ekspresowa z dwoma jezdniami. Droga powstanie jeżeli minister transportu znajdzie na nią pieniądze.
Odcinek z Goleniowa do słupska w planach Ministerstwa Transportu na lata 2014-2020 nie został przewidziany do finansowania w ramach Wieloletnich Ram Finansowych na lata 2014-2020. Natomiast trasa o Słupska do obwodnicy Trójmiasta już tak, z tym, że znalazła się na liście rezerwowej. Bez nacisków parlamentarzystów trasa wciąż pozostanie tylko w planach.
Pozytywnie do inwestycji nastawiony jest jednak poseł PO Arkadiusz Litwiński. Uważa on, że szanse na budowę drogi S6 są znacznie większe niż przed trzema miesiącami. – Jest najbardziej zaawansowanym projektem w dziedzinie formalnego i nieformalnego lobbingu – zdradza poseł.
Mateusz Grzeszczuk z GDDKiA oznajmia, że jeżeli Ministerstwo Transportu ujmie drogę S6 w harmonogramie nowego finansowania, to oddział w Szczecinie natychmiast ogłosi przetarg na zaprojektowanie i budowę drogi. Realizacja tego przedsięwzięcia pochłonie trzy lata od ogłoszenia przetargu.
Z kolei poseł Joachim Brudziński z PiS złożył interpelację do marszałek sejmu o umieszczenie drogi S6 w planie rozwoju sieci drogowej Polski na lata 2014-2020. – Łączy największe miasta od Szczecin po Gdańsk i stanowi ważne połączenie drogowe polskich portów morskich od Świnoujścia po Trójmiasto. Stanowi też istotną część korytarza transportowego łączącego obwód Kaliningradzki z Europą Zachodnią oraz połączenie na Litwę do Kowna i Wilna – argumentuje Brudziński.